पनडुब्बी केबल:
I. महत्व
- भूमिका: वैश्विक इंटरनेट ट्रैफ़िक का 99% वहन करती हैं; डिजिटल अर्थव्यवस्था की रीढ़.
- वैश्विक नेटवर्क: 1.4 मिलियन किमी (2024) → पृथ्वी के चारों ओर 35 चक्कर.
- क्षमता: भारी निवेश के कारण हर 2-2.5 वर्षों में दोगुनी हो जाती है.
- महत्वपूर्ण चोकपॉइंट: लुज़ोन जलडमरूमध्य (ताइवान), मलक्का जलडमरूमध्य, स्वेज नहर.
II. सामरिक महत्व और भू-राजनीति
| अभिनेता | पहल/चिंताएं | |-----------------|-----------------------------------------------------------------------------------| | चीन | • बेल्ट एंड रोड के माध्यम से विस्तार <br> • केबलों की मैपिंग; तोड़फोड़ का संदेह (जैसे, ताइवान के पास शुनक्सिंग-39) | | अमेरिका/यूरोप/जापान | चीनी प्रभाव का मुकाबला करने के लिए "स्वच्छ केबल" कंसोर्टिया का गठन. | | भारत | • मरम्मत के लिए 100% विदेशी निर्भर → उच्च जोखिम <br> • अव्यवस्थित विस्तार; निगरानी क्षमताओं का अभाव |
III. खतरे और कमजोरियां
- शारीरिक तोड़फोड़: केबल काटना (जैसे, 2024 ताइवान की घटना).
- जासूसी: केबल टैपिंग (स्नोडेन लीक द्वारा खुलासा).
- शासनिक अंतराल: कोई औपचारिक वैश्विक विनियमन नहीं; UNCLOS जैसे कानूनों का कमजोर प्रवर्तन.
- चोकपॉइंट जोखिम: जलडमरूमध्य पर व्यवधान कनेक्टिविटी को पंगु बना सकता है.
IV. समाधान और भारत का आगे का रास्ता
- घरेलू उपाय:
- PSU शिपयार्ड (जैसे, कोचीन शिपयार्ड) का उपयोग करके स्वदेशी केबल मरम्मत जहाज विकसित करें.
- छेड़छाड़-रोधी डिजाइन: गहरी दफन, एन्क्रिप्शन.
- केबलों को "महत्वपूर्ण अवसंरचना" के रूप में नामित करें (नया डिजिटल इंडिया अधिनियम).
- वैश्विक सहयोग:
- क्वाड पहल: संयुक्त निगरानी और सुरक्षित मार्ग.
- अंतर्राष्ट्रीय केबल संरक्षण समिति (ICPC) ढांचे में शामिल हों.
- कानूनी ढांचे: तोड़फोड़ को दंडित करने के लिए EEZ-आधारित कानून (जैसे अमेरिका) लागू करें.
डेटा पॉइंट: भारत में 17 लैंडिंग स्टेशन (मुंबई, चेन्नई, कोच्चि) हैं लेकिन केवल 1 मरम्मत जहाज (जापान के स्वामित्व वाला) है. एक्शन टिप: बंदरगाह-आधारित केबल बुनियादी ढांचा विकास के लिए सागरमाला से लिंक करें.